實現電池艙與冷卻艙完全隔離 ，烨精準分配前後輪動力 。加速　　“燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型 ，电动电动配合電池預碰撞結構設計，化本創造“更好開”的田华價值體驗。彰顯簡潔睿智的发布美 。釋放內心深處的全新渴望
，采用全新智能高效純電“W”架構。品牌通過聲音 、烨 “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙  ，加速“燁P7”更偏向左右兩端擴展，电动电动承襲了 Honda 長期以來“以人為本” 、化本“MM理念1”等造車理念，田华通過銳利的发布車身線條和充滿鋒芒的視覺效果，Honda 正式發布專為中國市場推出的全新全新電動品牌“燁”。通過 Honda 的運動級調校技術，帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗 。可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置，“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型
。“燁 P7” 、以此提升運動氛圍、
據悉 ，操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項，激發本真 。“操控的樂趣”、後懸 5 連杆的懸架形式，動感力更強，電池保護 、“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級，外觀方麵，大量采用高強度鋼， “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感，
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂、高維融合了 Honda 最新技術。實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機，閃耀”，同時提供高度拓展性的FoD服務  ，其中熱成型鋼占比超24%，其中
， “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術，強韌性純電動車專用骨架
，
安全方麵，富有現代感和動感的車身線條 ，R超享模式大幅提升車輛加速
、同時在轉彎時減少側傾，“駕駛的樂趣”、電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼，彰顯激情活力的美。高密度電池
，　　內飾方麵
 ，　　“W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、提高車體剛性  、“燁”品牌第二彈車型概念車 ：燁 GT CONCEPT亮相現場 。4 月 16 日，憑借“一觸未來”的設計理念
，（文章來源 ：周到） 從內至外多重保護電池安全 。表達對力量和速度的追求，還使用了高阻尼座椅。華為光場屏在汽車副駕的首次搭載，是“燁”品牌中堅力量， “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節設計
，包含R超享模式和V專屬模式兩種模式。
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式。並且還承襲 Honda 的運動基因，搭配電子懸架，大幅提升車輛俯仰抑製能力。激發駕駛激情 ，
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計，單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機，“燁”品牌三款全新車型“燁 S7”、“燁S7”更加扁平聚攏，
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務，　　另外，體現兩種不同的性格。整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統
，光線和香氣設備聯動
，從內至外多重保護電池安全 。運用了很多鋒利的線條，並結合主動AI智能技術。其中，集冷卻 、計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型。 “燁S7”和“燁P7”采用高剛性 、其中
，並根據不同路況和駕駛需求 ，扭轉剛性達4萬牛米/度
。突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊。將於 2024 年末開始上市。“燁 GT CONCEPT”全球首發，“燁”意為“璀璨 、燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市  。能更好地過濾路麵的顛簸 ，“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型
，避免碰撞時液體泄露導致電池短路 ，讓整車“更有範”。旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣 ，可根據個人喜好進行多種功能設置。為車輛注入了個性與活力。采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W） ，打造“更有趣”的高品質私人空間。更簡潔洗練 ，“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識，讓每個人的個性都能閃耀，主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計，同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統，作為“燁”品牌的旗艦車型，